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該裝修風(fēng)格預(yù)算為:216856
人工費(fèi):222851
材料費(fèi):45215
設(shè)計(jì)費(fèi):122
質(zhì)檢費(fèi):1231
您家的裝修預(yù)算約7.89萬元
人工費(fèi):222851
材料費(fèi):45215
設(shè)計(jì)費(fèi):04999元
質(zhì)檢費(fèi):02690元
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公司介紹
全國(guó)一站式裝修服務(wù)平臺(tái),70%以上的客戶來自口碑介紹,中國(guó)建筑裝飾協(xié)會(huì)住宅委員會(huì)指定最具信賴的裝修平臺(tái)。目前已經(jīng)在16個(gè)城市開設(shè)分公司和體驗(yàn)店。2017年2月掛牌新三板。
2009年
成立時(shí)間
中國(guó)北京
成立地點(diǎn)
家裝服務(wù)
主營(yíng)業(yè)務(wù)
120W人
正在訪問
800W人
累計(jì)服務(wù)

二手車之家商機(jī)大 引萬人爭(zhēng)相入股

“我們可以從客戶下單的那一分鐘起就告訴他,您這輛車號(hào)是什么,現(xiàn)在在廠商的大連的大庫里,可能在蕪湖的中轉(zhuǎn)庫里,還是正在從蕪湖的中轉(zhuǎn)庫到上海的板車上,還是現(xiàn)在已經(jīng)到了4S店的倉庫里;您的車已經(jīng)做了PDI檢測(cè),明天就可以去提車了。以前用戶在4S店購買的過程當(dāng)中,這些環(huán)節(jié)全部是‘黑匣子’,而現(xiàn)在我們可以通過互聯(lián)網(wǎng)預(yù)先做這樣的事。”2月19日,汽車之家CEO秦致在接受記者采訪時(shí)表示。

積極尋求電商業(yè)務(wù)的新增長(zhǎng)點(diǎn),是汽車之家目前的一項(xiàng)重要工作。從互聯(lián)網(wǎng)汽車媒體拓展到做汽車電商以來,汽車之家的電商之路已經(jīng)走過了三年時(shí)間。在此期間,汽車電商作為一種新的汽車銷售業(yè)態(tài)廣受行業(yè)關(guān)注,但整體而言仍處于起步階段,截至目前還沒有哪家汽車電商擺脫虧損的例子,汽車之家亦不例外。

不過經(jīng)過先前的試水期,汽車之家在電商領(lǐng)域的步伐比以往走得更加穩(wěn)健。據(jù)秦致介紹,從去年第四季度開始,電商業(yè)務(wù)取得快速發(fā)展,已經(jīng)為汽車之家貢獻(xiàn)了不少收入。

新的一年里,汽車之家將在電商領(lǐng)域繼續(xù)精耕細(xì)作,利用自身互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)為客戶提供不同于傳統(tǒng)4S店購車的服務(wù)。除了“車商城”開放平臺(tái)上的汽車主機(jī)廠POP店不斷擴(kuò)容,自營(yíng)業(yè)務(wù)也將繼續(xù)作探索,在這兩個(gè)輪子的拉動(dòng)之下,汽車之家電商將尋求新的增長(zhǎng)方向。據(jù)秦致透露,今年的新車目標(biāo)是銷售3-4萬輛車,而在新車業(yè)務(wù)之外將增加二手車業(yè)務(wù),并不斷深入更多汽車售后服務(wù)領(lǐng)域。

平臺(tái)+自營(yíng)

“有一些人他們可能因?yàn)轶w制的原因,還是因?yàn)橐暯?,他不?dòng),所以我沒記錯(cuò)的話,他們是到9月份就完成了全年的目標(biāo),10月份又玩兒了一下,11月12月基本上就沒怎么弄了,就是對(duì)他那個(gè)團(tuán)隊(duì)來講,我問他為什么不弄,他說明年還有目標(biāo),我今天做太多,明年目標(biāo)長(zhǎng)太多,就夠了,挺好。”

秦致在談及去年汽車之家電商平臺(tái)“車商城”上POP店運(yùn)營(yíng)情況時(shí)說,言下之意該業(yè)務(wù)在去年還有進(jìn)一步增長(zhǎng)的空間。POP店是汽車之家為各主機(jī)廠打造的自建店鋪的交易平臺(tái)。據(jù)介紹,目前已有多家汽車品牌在車商城開設(shè)了POP店,比如上海大眾、上海大眾斯柯達(dá)。

事實(shí)上,這種第三方建立的電商平臺(tái),有別于汽車廠家或者經(jīng)銷商的電商平臺(tái),其最大的優(yōu)勢(shì)在于沒有品牌限制,并且POP平臺(tái)有著汽車之家的巨大流量支持。據(jù)秦致透露,在PC端汽車之家占有中國(guó)48%的用戶瀏覽汽車類內(nèi)容的在線時(shí)長(zhǎng),而在移動(dòng)端,用戶在線時(shí)長(zhǎng)的領(lǐng)先程度比PC更甚。2015年12月,汽車之家移動(dòng)端日均獨(dú)立用戶總訪問量達(dá)到1380萬,較2014年12月同比增加78.8%。2015年第四季度,移動(dòng)端銷售線索占比已經(jīng)接近7成。

如果說開POP店讓汽車之家充當(dāng)了汽車銷售過程中的“中介”角色,那么同樣存在于汽車之家“車商城”上的B2C自營(yíng)則是向前邁進(jìn)了一大步。通過自營(yíng),汽車之家代理汽車品牌,一定意義上成為汽車品牌的經(jīng)銷商。

據(jù)介紹,目前B2C自營(yíng)店按銷量單品賣得最好的車型,是奇瑞瑞虎5 的1.5T版,月銷量過千,其次是眾泰大邁X5,月銷幾百輛,再者有馬自達(dá)等品牌車型。“自營(yíng)產(chǎn)品主要推的是10到15萬的SUV。”秦致表示。而為了平衡兩者關(guān)系,“POP店做的品牌,我們的B2C自營(yíng)是不做的。”

事實(shí)上,不管哪種方式,從汽車流通的產(chǎn)業(yè)鏈角度而言,互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)在于提升行業(yè)效率的可能性,這正是汽車電商能夠引起行業(yè)注意的關(guān)鍵所在。尤其是過去每年的“雙十一”,汽車電商都成為廣受行業(yè)關(guān)注的對(duì)象。


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